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Volkswagen, una de las automotrices más famosas en todo el mundo, dio a conocer dos bocetos sobre la segunda generación de camionetas Amarok, que será presentada de manera oficial el próximo mes.
En las imágenes, se ven tanto la parte de atrás como el frente de la pick up, donde se destacan los rasgos más marcados y agresivos del nuevo modelo, con una firma luminosa que sobresale y cambia la impronta de este vehículo con tecnología IQ Light (matrix Led).
En la parte trasera de la nueva Amarok destacan los faros rectangulares por su formato vertical con una firma luminosa en forma de C. A diferencia del primer modelo, el nombre Amarok aparece sobre la tapa de la caja de carga y en una esquina el emblema V6.
Además, se revelaron datos extraoficiales que tienen que ver con la idoneidad de la camioneta o qué tareas puede cumplir.
Según el modelo y las especificaciones, se podrán acomodar cargas grandes de hasta 1,2 toneladas detrás en la caja de carga de la nueva Amarok. Ahora también se puede producir una capacidad de remolque máxima de 3,5 toneladas a través de más configuraciones que combinan motor-caja.
At the rear of the new #Amarok, the model's name is embossed in large letters. A powerful design with a strong statement: The premium pickup from #VWCV is driving in front of you! But that's just one of its many design and technology highlights. #WeTransportSuccessFreedomFuture pic.twitter.com/rySRmlnOkJ
Otro punto importante tiene que ver con el diseño de la próxima camioneta: en esta nueva generación es probable que desaparezcan las versiones de cabina simple para ofrecerse exclusivamente con cabina doble.
En cuanto a sus dimensiones exactas, serán de 5.350 mm de largo, 100 mm más que la primera generación, y contará con una distancia entre ejes de 3.270 mm (+175 mm), lo que aportará más espacio interior.
A pesar del lanzamiento de la segunda generación, la automotriz alemana seguirá con la fabricación de la primera dentro de Argentina.
La situación de la filial Argentina es particular: se presentó la Amarok II, pero, por ser una alianza con Ford, la sede nacional no quiso cederle a su rival americano la producción de la pick up y ese acuerdo no tendrá impacto en la industria nacional.
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